Komitet organizacyjny pierwszej edycji Targów Poznańskich (późniejszych Międzynarodowych Targów Poznańskich) postanowił uruchomić – podczas trwania imprezy – połączenie lotnicze pomiędzy Poznaniem, Warszawą i Gdańskiem w celu szybkiego dowozu uczestników targów do Poznania. W tym celu, 10 maja 1921 utworzono Towarzystwo Komunikacji Powietrznej Aero-Targ. W celu sfinansowania przedsięwzięcia komitet organizacyjny targów wyasygnował sumę 5 mln marek polskich. Aero-Targ nawiązał współpracę z gdańskim towarzystwem przewozowym Danziger Luftpost, od którego wypożyczył sześć Junkersów F 13. Linia rozpoczęła działalność 28 maja 1921 w dniu otwarciu targów i wykonywała loty do 5 czerwca 1921, do dnia ich zamknięcia. Z okazji uruchomienia połączenia Poczta Polska wydała okolicznościowy znaczek dopłaty do przesyłki lotniczej. W czasie trwania targów wykonano 58 lotów na trasie Poznań–Warszawa–Poznań i 30 lotów na trasie Poznań–Gdańsk–Poznań, przewieziono około 100 pasażerów i 3000 kg przesyłek. Jednak przedsięwzięcie okazało się deficytowe i 5 mln marek, wyłożonych na potrzeby linii, nie zwróciło się organizatorom.
Z tej okazji wydano okolicznościowy znaczki dopłaty do przesyłki lotniczej.
Znaczki zaprojektował Wilhelm Rudy (stąd inicjały W.R. na znaczkach). Wartość 25mk pokazuje Ikara na tle sylwetki Poznania, a 100mk pokazuje Junkera F3 zrzucającego pocztę nad Poznaniem. Pod każdym znaczkiem znajdowała się etykieta reklamowa z napisem T.A.B.R.O.M.I.K. dla fabryki wódek ŚWIĘTOSŁAW MIKolajczyk, który dostarczył etykiety bezpłatnie. 25mk jest wydrukowany w kolorze czarnym i czerwonawym brązie, a 100mk jest drukowany w kolorze czarnym i niebieskim.
